El colapso del viaducto en la autopista Caracas-La Guaira estimula el interés por ciertas técnicas de la ingenieria civil, como esta que del puente por volados sucesivos, cuya definición tomamos de la Wikipedia.

La expresión puente por volados sucesivos hace referencia a un procedimiento de construcción utilizado con frecuencia en grandes puentes. El método consiste en construir la superestructura a partir de las pilas o pilones, agregando tramos parciales que se sostienen del tramo anterior. Esta maniobra se realiza de manera más o menos simétrica a partir de cada pilón, de manera que se mantenga equilibrado y no esté sometido a grandes momentos capaces de provocar su vuelco.

Puede utilizarse en puentes construidos con cualquier material, aunque lo común es que se reserve para puentes viga de sección hueca construidos en hormigón postensado, en los cuales las secciones parciales se construyen en sitio mediante la técnica de encofrado deslizante o se construyen como dovelas prefabricadas que se llevan a su sitio mediante grúas de gran porte.

Tipología estructural

Si una vez que están todas colocadas se procede a unir el extremo que se apoya en un pilón con el extremo que se apoya en el pilón adyacente, se trata de un puente viga; también podría tratarse, al menos desde un punto de vista formal, de un puente en arco, un puente atirantado o un puente colgante.

Por el contrario, si ambas secciones se aproximan pero trabajan independientemente, apoyada cada una en un pilón, se trata de un puente en ménsula (cantilever bridge). Un puente en ménsula, también llamado puente en voladizo, es un caso particular de puente viga que, cuando se ha construido por volados sucesivos, suele disponerse como viga tipo Gerber.